|
Romet – nazwa zakładów i marka produkowanych przez nie w latach 1948–1994 motorowerów oraz rowerów. Od 2006 roku jest to również marka rowerów, produkowanych przez przedsiębiorstwo Arkus & Romet Group, a także motorowerów i skuterów sprzedawanych i składanych przez dział "Romet Motors" należący do tej firmy.
Zakłady powstały w 1948 jako Zjednoczonych Zakładów Rowerowych w skrócie „ZZR”. Rozmieszczono je w Bydgoszczy, Poznaniu i Czechowicach-Dziedzicach. Pierwszym motorowerem wyprodukowanym seryjnie był Komar 230. Wyprodukowany w 1960, ale opracowany jeszcze w 1957-1958. Posiadał silnik z Rysia. Następny model czyli 231 miał już silnik z Nowej Dęby typ S-38 które początkowo miały moc 1,5km ale potem zmniejszono ja do 1,4km aby dostosować się do Kodeksu Ruchu Drogowego.. Komar miał wiele wersji ale ostatnią był Komar 2370 potem nazwany Romet 50-t-1. Około 1982 roku Romet podpisał umowę na wykorzystywanie silników Jawy w swoich motorowerach. Były to 223 stosowany w Ogarze 200 i 225 stosowany w Kadecie 110 Automatic. Pod koniec produkcji kiedy Romet powoli podupadał podjęli się projektu stworzenia nowego motoroweru opartego na technologii z zachodu. Był to Romet chart 210 i 211 z felgami Sachsa. Romet upadł w 1994r. Był to koniec polskich motorowerów. W przyszłości może kiedyś Polska znów zacznie produkować POLSKIE motorowery ale to jest tylko marzenie.
Ważne daty
1. 1948 – Powołanie do życia Zjednoczonych Zakładów Rowerowych
2. 1960 – Początek produkcji motorowerów
3. Ok.1971 – Zjednoczone Zakłady Rowerowe zostały przemianowane na Zakłady Rowerowe "Romet"
4. 1991 – Romet staje się spółką akcyjną (Zakłady Rowerowe "Romet" S.A.
5. 1998 – W wyniku nieudanej prywatyzacji zakłady R-1 przestają istnieć.
6. 2005 - Wykreślenie Zakładów Rowerowych "Romet" S.A. w Bydgoszczy z KRS.
Zakłady
* R-1 – Bydgoszcz
* R-2 – Poznań
* R-3 – Jastrowie
* R-4 – Kowalewo
* R-5 – Wałcz
* R-6 – zakłady transportu
Motorowery
* Komar 230, 231, 232, 2320, 2330, 2328, 2338, 2350, 2351, 2352, 2360, 2361, 2375(50-t-1)
* Romet 700,710,750
* Romet 760 – tzw. Romet Polo
* Romet 50 T-1, 50 TS-1, 50 T-3
* Pony (tzw. Motorynka) 50-M-1, 50-M-2, 50-M-3, 301
* Ogar 200,201,205
* Kadet M-780,M-781, 110 Automatic
* Chart 210, 211.
Ciekawostki z encyklopedii
• W okresie największej świetności w Romecie produkowano rocznie ok. 1 200 000 rowerów i 200 000 motorowerów.
• Za pośrednictwem Centrali Handlu Zagranicznego Universal rowery były eksportowane na Zachód.
• Rowery marki Romet były często wręczane młodzieży, przez rodziców chrzestnych, jako prezent podczas pierwszej komunii.
• Rowery marki Romet produkowane też były na eksport (wewnętrzny i zewnętrzny). Wszystkie rowery przeznaczone na eksport nosiły nazwę Universal. Stąd też można spotkać zarówno składaki marki Universal, jak i rowery miejskie i wyścigowe. Egzemplarze eksportowane najczęściej malowane były lakierem typu metallic, częściej występowały chromowane osłony przedniego widelca (zamiast białych, plastykowych) oraz posiadały pełne wyposażenie dostępne dla danego modelu.
|
