Zaczynamy. Od razu uprzedzam że ten gaźnik ze zdjęć do Gm12f i służy jako dawca części. Brakuje w nim tylko przepustnicy z iglicą, pływaka,  nakrętki.





Mamy taki gaźnik. Zacznijmy odkręcać tą śrubkę co trzyma pokrywkę z pompką.
Po zdjęciu jej ukazuje się sprężyna, tłoczek, i pływak którego nie ma na zdjęciach.

Teraz zacznijmy się filtrem powietrza. Odkręcamy go płaskim śrubokrętem. Po zdjęciu jego mamy taki widok. Należy go troszkę zwilżyć olejem(Uwaga na tulejkę )

Teraz przechodzimy do nakrętki na kluczyk 7 lub 8. Ona reguluje wolne obroty lub jałowe obroty. Wykręciliśmy to fajnie. Teraz wykręcamy tą poziomą śrubkę na śrubokręt. Ona reguluje mieszankę powietrzno-paliwową.

Teraz przechodzimy do odkręcenia dwóch "korków" pod spodem. Wewnątrz tych "rurek" znajdują się dysze. Nie wolno ich pomylić ponieważ motorek będzie nierówno pracował.
Kiedy mamy wszystko rozebrane możemy gaźnik ugotować w roztworze octu i wody 1:10. Pougotowaniu jestpewnośc że gaźnik jest czyściutki. Składamy w odrotnej kolejności.